中欧班列密集开行助推“落地经济” 激活周边地区发展新动能

本文(běnwén)转自【央视网】； 央视网消息：二连浩特铁路口岸(kǒuàn)位于中欧班列的中通道，随着中欧班列密集(mìjí)开行，口岸不断增长的运能正在为(wèi)周边地区经济发展注入新动能。 二连浩特口岸(kǒuàn)是共建“一带一路”和(hé)中蒙俄经济(jīngjì)走廊上的重要节点，也是中欧班列中通道的唯一出入境口岸，截至目前共出入境中欧班列超1.9万列。 当地(dāngdì)充分发挥中欧班列运输优势，依托跨境铁路物流网络，积极吸引铁矿石、木材加工等产业在当地集聚，推动“通道经济”向“落地经济”转变，在这里，三分之一的进口(jìnkǒu)铁矿粉(fěn)都由当地企业(qǐyè)进行初加工后运往国内各地。 二连浩特市某铁矿石精炼企业负责人 杨峰：我们(wǒmen)利用铁路和(hé)返程中欧班列的运能运力，把进口的铁矿粉进行初加工(chūjiāgōng)，既延长了我们当地的铁矿石加工产业链条，还有助于解决铁矿粉不易(bùyì)运输和环境污染等问题。 内蒙古自治区(nèiménggǔzìzhìqū)最大的(de)中欧班列(bānliè)发车基地，坐落在距离二连浩特口岸300多公里远的乌兰察布七苏木国际物流园区内。当地特色农产品葵花籽、南瓜籽等都是(shì)通过中欧班列运往欧洲市场，2016年至今已累计开行中欧班列899列，带动园区形成(xíngchéng)了特色农牧产品的出口加工产业基地。 七苏木国际物流园管理委员会副经理 崔雪松：随着中欧班列常态化运行，我们产品发往欧洲的(de)运输时间(shíjiān)由之前的45天(tiān)缩短(suōduǎn)至15天，每吨物流运费节省大约600元，为特色农产品产业的发展奠定了坚实基础。