湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展
湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展
湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展原标题(biāotí):湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展
5月6日,G4京港澳高速耒宜改扩建项目(xiàngmù)一(yī)分部罗家州分离式立交桥首片T梁(liáng)架设成功,该分部全面拉开桥梁上部结构施工序幕,意味着湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展。
▲G4京港澳高速(gāosù)耒宜改扩建项目一分部首片T梁架设成功。通讯员供图(gōngtú)
据悉,罗家州分离式(fēnlíshì)立交桥是G4京港澳高速耒宜(lěiyí)改扩建项目重要工程,需实现拼宽(kuān)7.25m,拼宽后半幅宽度为20.75m,右幅拼宽需架设14片矮T梁,并配备160吨汽车吊完成精准吊装。
目前,G4京港澳高速(gāosù)耒宜(lěiyí)改扩建项目右幅处于封闭施工状态,一分部共计桥梁拆除重建3座,换板拼宽2座,右幅梁板共计79片,已完成预制(yùzhì)28片,已架设完成14片。
▲项目建设(jiànshè)现场。通讯员供图
为确保梁板运输及安装施工全流程可控,项目部构建科学管控体系(tǐxì),严格(yángé)落实“三无、四杜绝、一(yī)(yī)(yī)创建”的(de)安全生产目标,对涉路施工、高空作业、大型机械(jīxiè)交叉作业等高风险环节实施“一风险一预案”;建立“日会商+周研判”决策机制,科学采用“分段(fēnduàn)施工、平行推进”策略,同步开展T梁预制、下部结构施工与架设准备(zhǔnbèi),实现人员、设备、材料高效周转;通过构建“方案预控-过程智控-资源联控-风险联防”的全周期管控体系,该项目于1日内完成首跨梁板架设,关键工序一次验收合格率达100%,为后续桥面系施工创造标准化作业界面。
后续(hòuxù),该分部计划于6月完成右幅全部梁板架设,7月15日前完成右幅现浇(xiànjiāo)跨线桥及水稳底基层工程。(肖晴岚 彭千骞)

原标题(biāotí):湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展
5月6日,G4京港澳高速耒宜改扩建项目(xiàngmù)一(yī)分部罗家州分离式立交桥首片T梁(liáng)架设成功,该分部全面拉开桥梁上部结构施工序幕,意味着湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展。

▲G4京港澳高速(gāosù)耒宜改扩建项目一分部首片T梁架设成功。通讯员供图(gōngtú)
据悉,罗家州分离式(fēnlíshì)立交桥是G4京港澳高速耒宜(lěiyí)改扩建项目重要工程,需实现拼宽(kuān)7.25m,拼宽后半幅宽度为20.75m,右幅拼宽需架设14片矮T梁,并配备160吨汽车吊完成精准吊装。
目前,G4京港澳高速(gāosù)耒宜(lěiyí)改扩建项目右幅处于封闭施工状态,一分部共计桥梁拆除重建3座,换板拼宽2座,右幅梁板共计79片,已完成预制(yùzhì)28片,已架设完成14片。

▲项目建设(jiànshè)现场。通讯员供图
为确保梁板运输及安装施工全流程可控,项目部构建科学管控体系(tǐxì),严格(yángé)落实“三无、四杜绝、一(yī)(yī)(yī)创建”的(de)安全生产目标,对涉路施工、高空作业、大型机械(jīxiè)交叉作业等高风险环节实施“一风险一预案”;建立“日会商+周研判”决策机制,科学采用“分段(fēnduàn)施工、平行推进”策略,同步开展T梁预制、下部结构施工与架设准备(zhǔnbèi),实现人员、设备、材料高效周转;通过构建“方案预控-过程智控-资源联控-风险联防”的全周期管控体系,该项目于1日内完成首跨梁板架设,关键工序一次验收合格率达100%,为后续桥面系施工创造标准化作业界面。
后续(hòuxù),该分部计划于6月完成右幅全部梁板架设,7月15日前完成右幅现浇(xiànjiāo)跨线桥及水稳底基层工程。(肖晴岚 彭千骞)

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